余承东挥手告别车界，AI之路将成新征途！

最近车界传出了个特大新闻，就像一件引人瞩目的当红绯闻：余承东，这位华为的汽车业务大佬，貌似已经不再亲自操盘这辆“大巴士”了。虽然这一消息还没被彻底查证，任正非也没开口，华为更是保持沉默。但这反常的寡言，简直比过年不回家还让人感到异样。

要知道，余承东的社交平台动静可不小，之前的抖音更新停在了10月6日，还是关于手机的科普，实际上想看最后一条跟汽车相关的视频，那要翻到9月6日，哟，那是尊界S800的交付现场。微博上也是一样，快一个月没提汽车，话题全是关于手机与平板，简直让人怀疑他是不是去做手机大厨了。特别让人揪心的是，11月初，车企们纷纷发布10月的销售战报，这时候，余承东神奇地“隐身”了——这个曾经连安全气囊材料都要亲自把关的人，突然一个月没看车，真让人捉摸不透。

现把时间线拉长一点，你会发现这整个过程其实早就埋下了伏笔，绝非突如其来的转变。2023年11月，华为与长安签下合作备忘录，车BU的拆分悄然拉开帷幕。2024年1月，独立公司引望注册成立，徐直军当上董事长，靳玉志负责CEO，余承东只挂了个副头衔。到2025年4月，他就完全卸任车BU董事长了，相关认证头衔也悉数删除。不久前，问界的产品定义、营销渠道主导权也交给了赛力斯，华为退回“赋能”的角色，连8%的渠道费都给取消了。你们看，真心是一条两年多的战略性“收缩之路”。 BET356体育官网首页

当年，华为可是特意为余承东开了个总裁和CEO之外的新职位，说明这个人确实重要呐。但现在，随着阶段的转换，这个“特殊的”位子自然也该回收了。就好比你吃到最后一块蛋糕时，发现它变成了蛋糕屑，心情自然没那么愉快。

那么，余承东接下来要去哪呢？听说他要砸锅卖铁去打更大更牛的仗，2025年底，他将出任华为产品投资评审委员会主任，聚焦的则是人工智能。哦，对了，他在今年的开发者大会上还信誓旦旦地下了决心，重新带队冲击盘古大模型，目标可大着呢：要做中国第一，世界第一。听起来简直就像是给自己定了个火箭发射计划。

想必，这背后他也心里有盘算。截至今年上半年，华为研发投入就达到1214亿，净利润同比下滑36%，显然资源都在向AI倾斜。相对而言，汽车生意就像是在沙滩上捡贝壳，竞争激烈得让人心慌；而AI可就不一样，巨大的市场前景让人垂涎欲滴。 BET356体育官网首页

再来看任正非，最近他可忙得不可开交，屡次会见东风、广汽和长安的高层，不断强调“华为不造车”。创始人亲自打响灭火战，企业资源转向AI，自然要将“神兵大将”余承东调到更高层级。

然而，真正让人感到不安的可不是余承东的人事变动，而是销量数据的可怕。10月，鸿蒙智行全系交付了33537台，同比下滑了50.8%，连续五个月如倒春寒般下滑。余承东去年定下的2026年目标是100万到130万台，然而1到10月累计才交付约40万台，完成率不足四成。这一看，数据就让人瑟瑟发抖：问界跌了54.7%，智界跌了52.5%，尚界几乎只剩下340台。这金额十足堪比顶级的打脸表演，放眼整个行业，零跑在同一个月交付超过10.6万台，小鹏突破5万台，鸿蒙智行则沦为了“孤军奋战”，真是惨不忍睹。

问题出在哪里呢？不少人会想到了“踏板风波”——10月8日，测试中三台尊界的刹车踏板支架全部断裂。这一事件导致三部门联合调查，结果尚未揭晓。老实说，求援换得也是一份良知：华为只负责智能座舱和智驾，整车制造并不在他们手中。更深一层的原因在于内部两条线的解读失衡。听说，华为的乾崑有颗超级硬件：896线双光路激光雷达，其探测距离可达250米。这玩意儿可只供给启境、奕境等合作车型，而归属旗下的鸿蒙智行却要等到新一代问界M9换代。 BET356体育官网首页

再说说店里的现状。根据网上的传言，该品牌最正宗的鸿蒙智行门店，居然故意弱化“华为”这个名字，而阿维塔、岚图这些合作品牌的门店里，“华为乾崑智驾”的logo却愈发显眼。你说，这就好比你家里做饭，朋友来了说不吃饭，结果最后却看见你的贤内助把大锅的食物摆得风生水起。

当然，我们不能全盘否定鸿蒙智行。从数据来看，他们五年累计交付160万台，全系成交均价超过40万，车BU营收更是三年从20.98亿涨到263.53亿，年亏损从75.87亿逆袭到盈利，几千家门店就算别人也抄不走。网上有传言“所有汽车从业者都应该给余承东磕一个头”，但听起来还是有点过了。国产汽车是成千上万工程师共同熬出来的好光景，这只不过是一次正常的职务调整，没有必要为之歌功颂德。

真正值得追问的问题只有一个：流程虽能管住规则，但却难以捕捉到产品人的直觉。这道理就像水在锅中煮沸，蒸气扑面而来，最后还是要靠心中的火焰来把控。 BET356体育官网首页